12月25日召開的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，確保到2019年底實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路；到2020年實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)國(guó)家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路；完善“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道布局，到2020年實(shí)現(xiàn)綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到540萬(wàn)公里左右目標(biāo)。

“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通

會(huì)議回顧了交通運(yùn)輸工作進(jìn)展。黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)改革發(fā)展取得重大突破，實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展，“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，全面開創(chuàng)了交通運(yùn)輸發(fā)展新局面。

其中，鐵路營(yíng)業(yè)里程五年增長(zhǎng)2.7萬(wàn)公里，高鐵覆蓋65%以上的百萬(wàn)人口城市。公路總里程五年增長(zhǎng)約53.4萬(wàn)公里，高速公路覆蓋97%的20萬(wàn)人口城市及地級(jí)行政中心，二級(jí)及以上公路通達(dá)96.7%的縣。內(nèi)河航道條件持續(xù)改善，通江達(dá)海干支銜接的航道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)229個(gè)，服務(wù)覆蓋全國(guó)88.5%的地市、76.5%的縣。郵政鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵總體實(shí)現(xiàn)。快遞公共投遞服務(wù)站近2.9萬(wàn)個(gè)，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到87.3%。高鐵、高速公路、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程和港口深水泊位數(shù)量均居世界第一。

交通脫貧攻堅(jiān)先行引領(lǐng)作用日益凸顯

貧困地區(qū)建成旅游路、資源路和產(chǎn)業(yè)路1.3萬(wàn)公里。新增通硬化路建制村1.1萬(wàn)個(gè)、通客車建制村8473個(gè)。實(shí)施普通公路安全生命防護(hù)工程13萬(wàn)公里，改造危橋3300座。農(nóng)村交通運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升。交通運(yùn)輸更貼近民生11件實(shí)事全部完成，“交通運(yùn)輸+”生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)等迅速發(fā)展，人民群眾獲得感顯著增強(qiáng)。

2018年新增高速公路5000公里，新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里

會(huì)議明確，2018年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計(jì)與上年目標(biāo)基本持平，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，物流成本進(jìn)一步降低，投資和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。2018年新增高速公路通車?yán)锍?000公里，新改建國(guó)省干線公路1.6萬(wàn)公里，新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，新增通硬化路建制村5000個(gè)，新增通客車建制村5000個(gè)。新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程600公里。主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上。

2019年底具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路

會(huì)議還明確了未來(lái)三年交通運(yùn)輸重點(diǎn)任務(wù)。未來(lái)三年，交通運(yùn)輸要突出抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，著力服務(wù)好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染防治三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，統(tǒng)籌規(guī)劃、聚力攻堅(jiān)，確保全面完成“十三五”規(guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)，為如期全面建成小康社會(huì)提供有力支撐，小康路上不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)。

交通精準(zhǔn)扶貧脫貧。進(jìn)一步加大對(duì)貧困地區(qū)高速公路、普通國(guó)道建設(shè)的傾斜支持，到2020年實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)國(guó)家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路。加快推進(jìn)通村暢鄉(xiāng)的“幸福小康路”建設(shè)，確保到2019年底實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。繼續(xù)推進(jìn)“交通運(yùn)輸+”特色產(chǎn)業(yè)扶貧，繼續(xù)支持貧困地區(qū)約1.2萬(wàn)公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路改造建設(shè)。

綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)提升。完善“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道布局，實(shí)施重點(diǎn)通道連通工程和延伸工程。統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)際性、全國(guó)性、區(qū)域性綜合交通樞紐發(fā)展，打造150個(gè)左右開放式、立體化綜合客運(yùn)樞紐和150個(gè)左右輻射帶動(dòng)能力顯著、物流功能完善的貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）。加快鐵路建設(shè)，完善公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化水運(yùn)建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，2020年實(shí)現(xiàn)綜合交通網(wǎng)總里程達(dá)到540萬(wàn)公里左右目標(biāo)。

分兩步實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)

會(huì)議提出，從現(xiàn)在到2020年，是全面建成小康社會(huì)的決勝期。既要為決勝全面小康做好服務(wù)、當(dāng)好先行，又要為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)繪好藍(lán)圖、打好基礎(chǔ)、開啟新征程。綜合各方面因素，從2020年到本世紀(jì)中葉，分“兩步走”來(lái)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

第一步，從2020年到2035年，奮斗15年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列。第二步，從2035年到本世紀(jì)中葉，奮斗15年，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。

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