12月26日，2020年全國交通運輸工作會在京召開。記者從會上了解到，明年交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元。在2019年實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路基礎(chǔ)上，2020年實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車。集裝箱鐵水聯(lián)運量增長12%以上。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率達到98%。全面完成“十三五”規(guī)劃各項目標任務(wù)。

 據(jù)了解，過去一年，交通運輸部深入落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革八字方針，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得積極進展。

加大基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度。多措并舉穩(wěn)投資，預(yù)計2019年全年完成交通固定資產(chǎn)投資32135億元，其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8000億元、23185億元、950億元，預(yù)計新增鐵路8000公里、公路33萬公里，高等級航道385公里、民用運輸機場5個，郵政快遞服務(wù)網(wǎng)點和智能投遞終端建設(shè)加快，為經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐。

運輸服務(wù)能力持續(xù)提升。預(yù)計2019年全年鐵路貨物發(fā)送量完成43.9億噸，增長9%;公路、水路營業(yè)性貨運量分別完成416.5億噸、74.5億噸，增長5.3%、6%;民航貨郵運輸量完成748萬噸，增長1.2%;快遞業(yè)務(wù)量完成630億件，增長25%。鐵路旅客發(fā)送量完成36.8億人，增長9%;公路、水路營業(yè)性客運量分別完成130.2億人、2.7億人，下降4.8%、2.3%;民航旅客運輸量完成6.67億人，增長9%。道路客運聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平進一步提升，20余個省份試點開展了道路客運定制服務(wù)，275個地級以上城市實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，建成100個“司機之家”，31個省實現(xiàn)汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)全覆蓋和互聯(lián)互通，瓊州海峽客滾運輸實現(xiàn)班輪化運營和統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)售票，交通惠民便民力度持續(xù)加大。

營商環(huán)境進一步優(yōu)化。持續(xù)深化“放管服”改革，取消下放10項審批事項和46項證明事項，推動修改涉及“放管服”改革的法律、行政法規(guī)5件，規(guī)章25件。“雙隨機、一公開”監(jiān)管、“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”、信用監(jiān)管等加快推廣，道路普通貨運車輛綜檢聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)上年審全面落地，港口作業(yè)單證電子化、國內(nèi)船舶證書“多證合一”有序推進，國際貿(mào)易“單一窗口”海事申報加快實行，涉企服務(wù)進一步優(yōu)化。繼續(xù)實施高速公路差異化收費、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等優(yōu)惠政策，制定港口降費政策，預(yù)計全年交通領(lǐng)域降低物流成本800億元，民航減稅降費預(yù)計達90億元。

交通運輸發(fā)展新動能加快培育�；ヂ�(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、5G等新技術(shù)與交通運輸融合程度更深、覆蓋面積更廣，電子不停車快捷收費(ETC)加快推廣，網(wǎng)約車、共享單車、網(wǎng)絡(luò)貨運等新業(yè)態(tài)發(fā)展更加規(guī)范。交通運輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)加快融合發(fā)展，高鐵經(jīng)濟、服務(wù)區(qū)經(jīng)濟、郵輪經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟等蓬勃發(fā)展。

綜合交通融合發(fā)展穩(wěn)步推進。鐵水聯(lián)運、江海直達等組織模式加快推廣，一批輻射帶動力較強的綜合客運樞紐和貨運樞紐(物流園區(qū))開工建設(shè)。70個多式聯(lián)運示范工程開通線路394條，預(yù)計全年完成集裝箱多式聯(lián)運量超過480萬標箱，實現(xiàn)兩位數(shù)增長。“零距離換乘”、“一站式服務(wù)”、行李直掛等聯(lián)程服務(wù)大力推廣，綜合交通運輸一體化水平穩(wěn)步提升。

2020年，交通運輸部將進一步深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入貫徹落實新發(fā)展理念，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

一是加快補齊短板。加強戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化。加快推進重慶至昆明、和田至若羌等鐵路項目建設(shè)，推動鐵路專用線進港口、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)。啟動建設(shè)一批國家高速公路、普通國道待貫通路段項目和擁擠路段擴容改造。改善內(nèi)河航道1200公里，加快推動引江濟淮航運工程、長江口南槽航道治理一期等重點工程，提升沿海港口重點貨類裝卸能力。加快成都天府機場等項目建設(shè)。

二是降低物流成本。大力發(fā)展多式聯(lián)運，啟動第四批多式聯(lián)運示范工程建設(shè)。深化ETC技術(shù)拓展應(yīng)用，優(yōu)化貨車不停車快捷通行，繼續(xù)推廣高速公路差異化收費，優(yōu)化落實“綠色通道”等政策，鞏固優(yōu)化大件運輸跨省并聯(lián)許可，持續(xù)推進普通貨運車輛“三檢合一”，推進貨運車型標準化，開展危險貨物運輸罐車治理。鞏固落實港口降費措施。精簡鐵路貨運雜費項目。

三是改進提升服務(wù)。鼓勵發(fā)展形式多樣的聯(lián)程運輸。推進鐵路、道路運輸、水運電子客票應(yīng)用。積極發(fā)展道路客運定制服務(wù)。推動交通一卡通“全國通用”與便捷應(yīng)用，開展ETC智慧停車城市創(chuàng)建活動，推廣應(yīng)用汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)。開展全國干線公路養(yǎng)護管理評價、公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建，落實“廁所革命”部署，新建改建公路服務(wù)區(qū)公共廁所600個，新增建設(shè)100個“司機之家”。提升航道養(yǎng)護管理服務(wù)水平。研究制定郵輪運輸服務(wù)標準，繼續(xù)推進海南郵輪海上游試點，提升瓊州海峽客滾運輸班輪化服務(wù)水平。改進鐵路站車服務(wù)。保持民航航班正常率80%以上。

四是優(yōu)化營商環(huán)境。深化放管服改革，再取消下放一批行政許可事項，繼續(xù)推進“證照分離”改革。加強事中事后監(jiān)管，實現(xiàn)“雙隨機、一公開”監(jiān)管全覆蓋、常態(tài)化，推進“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管二深化“信用交通省”建設(shè)。推進政務(wù)服務(wù)向“兩微一端”延伸，加快道路運輸電子證照系統(tǒng)建設(shè)，推進實施船員服務(wù)便捷工程。持續(xù)開展“減證便民”行動，加強涉企收費清理。支持民營企業(yè)健康發(fā)展。

五是增強發(fā)展動能。鼓勵和規(guī)范發(fā)展定制公交、網(wǎng)約車、共享單車和分時租賃等新業(yè)態(tài)。支持網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化冷鏈運輸、道路危險貨物運輸管理。拓展通用航空新業(yè)態(tài)。壯大冷鏈快遞、即時直送等新業(yè)態(tài)模式。

六是促進融合發(fā)展。提升基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)連通暢通和銜接轉(zhuǎn)換水平，提升綜合交通樞紐發(fā)展質(zhì)量，完善港站樞紐集疏運體系，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率。依托大型樞紐建設(shè)，促進臨空、臨港經(jīng)濟發(fā)展。加快“快遞進廠”進程，推進紅色旅游公路、旅游主題公路服務(wù)區(qū)、旅游航道等建設(shè)，完善交通設(shè)施旅游服務(wù)功能。

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