中國裝備制造業(yè)發(fā)展的歷史就是一部“中國制造”化繭成蝶的編年史，從學(xué)習(xí)模仿到創(chuàng)新超越，裝備制造業(yè)的發(fā)展可謂波瀾壯闊。推土機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)公認(rèn)的制造難度較高的機(jī)種，其在中國市場的領(lǐng)頭羊位置長時(shí)間來奇跡般地被國產(chǎn)品牌所占據(jù)，成立于上世紀(jì)八十年代的山推工程機(jī)械股份有限公司（簡稱山推）正是這一奇跡的創(chuàng)造者，憶古惜今，建廠之初那段篳路藍(lán)縷的歲月對發(fā)展裝備制造業(yè)的后來人有絕佳的借鑒意義。
　　有一定資歷的建設(shè)者們對于紅旗100推土機(jī)應(yīng)該不會陌生，這款從前蘇聯(lián)引進(jìn)的推土機(jī)在改革開放之前幾乎就是推土機(jī)的代名詞。上世紀(jì)七十年代末八十年代初，隨著國家逐步把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上，蓬勃開展的施工建設(shè)對于推土機(jī)提出了新的要求，第一機(jī)械工業(yè)部（簡稱“一機(jī)部”）主導(dǎo)引進(jìn)了當(dāng)時(shí)國際領(lǐng)先的日本小松制作所推土機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，綜合各方面因素，一機(jī)部決定把推土機(jī)工廠建在山東省濟(jì)寧市。“當(dāng)時(shí)不少人反對把廠址選在濟(jì)寧，有一種看法是在濟(jì)寧建推土機(jī)廠更像是‘打游擊’，雖然這有貶低濟(jì)寧的意思，但我們信心很足，我們承認(rèn)落后，但不甘心落后，‘打游擊’一樣可以打勝仗。”山東推土機(jī)總廠籌備小組成員、山推原黨委書記鄭維福回憶建廠的那段歲月時(shí)仍然豪氣十足。
　　引進(jìn)推土機(jī)生產(chǎn)技術(shù)其實(shí)在1973年就已經(jīng)被提上議事日程，但受到政治運(yùn)動的影響，直到1978年8月份，由濟(jì)寧地區(qū)地委副書記親自掛帥的籌建小組才開始運(yùn)作，時(shí)任濟(jì)寧機(jī)械局局長的鄭維福正是籌備小組成員。他回憶說，在選擇建廠地點(diǎn)時(shí)，先后有6位機(jī)械部副部長到濟(jì)寧進(jìn)行了考察，足見國家對這一項(xiàng)目的重視。
　　起初，山推準(zhǔn)備引進(jìn)的是小松180馬力的D80推土機(jī)，這一機(jī)型當(dāng)時(shí)在中國應(yīng)用比較廣泛，但實(shí)際上，在國際市場這是已經(jīng)被淘汰的機(jī)型，機(jī)械傳動的D80雖然質(zhì)量相對可靠，然而秉著引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的原則，山推最終決定引進(jìn)液力傳動的D85，歷史證明，這一決定對于山推的發(fā)展具有至關(guān)重要的影響。
　　1980年，山東推土機(jī)總廠在濟(jì)寧正式成立，濟(jì)寧機(jī)器廠（原煙臺機(jī)器廠）、濟(jì)寧通用機(jī)械廠（濟(jì)寧第一家國有企業(yè)）和濟(jì)寧動力機(jī)械廠被合并到山推。1981年，引進(jìn)日本小松D85A-18推土機(jī)制造技術(shù)生產(chǎn)的第一臺山推牌TY220推土機(jī)下線 ，這臺推土機(jī)被首都鋼鐵礦山公司采購，如今被當(dāng)做山推“功勛推土機(jī)”停放在山推事業(yè)園最顯眼的位置。在這輛“功勛推土機(jī)”為期28年零9個(gè)月的礦山施工過程中，累計(jì)工作時(shí)間超過23000小時(shí)，但令人驚訝的是只經(jīng)歷過3次大修。
　　山推推土機(jī)質(zhì)量好，這在當(dāng)時(shí)是有口皆碑的，然而真正使山推推土機(jī)得到國家層面的肯定則是由于1990年國家金質(zhì)獎的獲得，這塊工程機(jī)械行業(yè)迄今為止唯一的國家質(zhì)量金牌凝聚了山推人對于質(zhì)量的堅(jiān)持。侯奎是山推首任總質(zhì)量師，畢業(yè)于哈工大，出身于一重的他曾是原國家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民的部下，作為山推首批技術(shù)人員，侯奎對于質(zhì)量有近乎執(zhí)拗的追求。1990年的創(chuàng)優(yōu)活動正是由他帶隊(duì)進(jìn)行的：“當(dāng)時(shí)國家組織了一場1000小時(shí)的可靠性試驗(yàn)，在黑龍江《智取威虎山》的故事發(fā)生的森林里，借由建設(shè)造紙廠的機(jī)會，國內(nèi)主要的推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè)被組織到一起進(jìn)行施工，由我?guī)ш?duì)的山推4人小組在連續(xù)1000小時(shí)的施工時(shí)間里只出現(xiàn)了一次故障，最終山推推土機(jī)毫無爭議地拿下這塊質(zhì)量金牌”。盡管之后，中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，然而質(zhì)量金牌的榮譽(yù)卻再沒有企業(yè)能夠獲得，這塊金牌之所以不被太多人所熟知，同山東人低調(diào)、內(nèi)斂的性格不無關(guān)系。
　　對于上世紀(jì)八九十年代的中國工程機(jī)械企業(yè)來說，在國內(nèi)占據(jù)一席之地已屬不易，而山推則敢為天下先，在上世紀(jì)80年代末就擎起了中國機(jī)械產(chǎn)品出口的大旗。然而在回憶當(dāng)初做出口的決定時(shí)，鄭維福坦言心里并沒有底：“在那個(gè)年代，出口是通天大事，萬一出現(xiàn)問題，關(guān)系重大。”雖然那時(shí)山推推土機(jī)已經(jīng)在國內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，然而能否適應(yīng)加勒比海地區(qū)濕熱的環(huán)境，誰也說不準(zhǔn)。考慮到當(dāng)時(shí)國民經(jīng)濟(jì)剛剛進(jìn)行過一次調(diào)整，不少廠家表達(dá)了生產(chǎn)推土機(jī)的愿望，鄭維福認(rèn)為這次出口將是山推發(fā)展的一次重大機(jī)遇：“是騾子是馬要拉出去溜溜”，最終，山推成功爭取到出口古巴的項(xiàng)目。盡管山推推土機(jī)在古巴的施工過程中出現(xiàn)了一些問題，但古巴時(shí)任領(lǐng)導(dǎo)人菲德爾·卡斯特羅在會見中國大使時(shí)專門肯定了山推推土機(jī)的性能，這次出口使得山推成為國內(nèi)同行業(yè)首家工程機(jī)械產(chǎn)品年出口額超過1000萬美元的企業(yè)，也為日后推土機(jī)成為中國工程機(jī)械行業(yè)出口創(chuàng)匯重點(diǎn)產(chǎn)品打下基礎(chǔ)。
　　創(chuàng)業(yè)艱難百事多，山推在成立初期耐人尋味的故事還有很多。老一輩人的付出為山推的輝煌打下了基礎(chǔ)，而今日的山推人也正用成績書寫著山推新的歷史。